Le Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo repousse les frontières de la mobilité électrique

En 2024, alors que Renault Trucks célèbre son 130e anniversaire, le constructeur français réalise une double première mondiale avec le Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo 100 % électrique : premier camion électrique à entreprendre un tour d’Europe et premier camion au design électroluminescent. Un roadshow ambitieux qui, parcourant sept pays, atteste la réalité opérationnelle de la mobilité électrique et démontre la performance du Renault Trucks E-Tech T dans des conditions météorologiques parfois rigoureuses… Car, cet hiver, le désormais iconique Diamond Echo a repris du service et s’est élancé jusqu’en Laponie.

Avec plus de 23 000 km parcourus, le Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo démontre sa fiabilité. Lors de certaines étapes, il a réalisé jusqu’à 700 km par jour grâce à une gestion optimisée des recharges. La distance maximale qu’il a parcourue sur une seule charge est de 360 km, lors d’une étape entre la Suisse et l’Allemagne.

Un camion au design spectaculaire 

En 2024, le Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo réalise une double première mondiale. À la fois tout premier camion 100 % électrique à entreprendre un tour d'Europe, il est le premier camion au design électroluminescent. Il s’élance alors pour un périple de 60 étapes à travers sept pays, à la rencontre de la communauté du transport.

Ce Renault Trucks E-Tech T, destiné à la distribution régionale de produits alimentaires et de boissons, le commerce ainsi que la logistique, revêt une peinture électroluminescente qui utilise la technologie Lumilor. La carrosserie s'illumine dans l'obscurité lorsqu'elle est soumise à un stimulus électrique. 

Repousser les frontières de l’électromobilité électrique : le Diamond Echo sur la route du cercle polaire

Après une première tournée européenne, au printemps-été 2024, le Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo reprend la route en novembre pour une aventure extraordinaire. Direction la Laponie, où il brave les températures glaciales pour remplir une mission : apporter les lettres des enfants des collaborateurs de Renault Trucks jusqu’à la maison du père Noël.

Ce périple, marqué par des températures frôlant les -20 °C, a permis de démontrer la fiabilité des camions électriques, y compris dans des conditions hivernales extrêmes. Avec une étape de 700 km réalisée en une seule journée grâce à deux recharges intermédiaires, il atteste également que l’autonomie n’est plus un obstacle pour la mobilité électrique inter régionale, grâce notamment au développement du réseau public de recharge finlandais.

Un camion électrique plébiscité par ceux qui l’ont essayé

Lors des deux phases du roadshow, le Diamond Echo a rassemblé une communauté de près de 400 000 chauffeurs routiers et professionnels du transport, notamment lors d’événements comme les 24 Heures Camions en France, le TruckFest au Royaume-Uni ou encore le Nurburgring en Allemagne. 

Ceux qui ont pu l’essayer ont été conquis par son confort et sa souplesse de conduite, comme Adrien Bess, directeur d’exploitation au sein des chez Transports Francis Bress et Cie. Dès les premiers kilomètres de son essai dans la vallée du Rhône, il est impressionné par la fluidité de conduite et le confort de ce camion 100 % électrique. Avec son moteur silencieux et une absence totale d’à-coups grâce à la transmission électrique, chaque trajet devient une expérience apaisante. Convaincu par le confort de conduite et l’autonomie, Adrien imagine confier le volant d’un camion électrique à un de ses conducteurs sous peu. 

La souplesse de conduite, mais aussi la nervosité du camion électrique, sont également soulignée par Alain Bernard. Selon le dirigeant des Transports éponymes. Le Renault Trucks E-Tech T offre en effet une puissance inédite, équivalente à 660 ch, et une maniabilité qui rendent chaque trajet agréable et efficace. Jérôme Crouzet, chef de parc est, quant à lui, impressionné par l’autonomie impressionnante testée en conditions réelles sur un trajet de 70 km entre Loriol et Grenoble. Grâce au ralentisseur électrique, le camion a récupéré suffisamment d'énergie pour arriver à destination avec 264 km encore disponibles sur les 292 km initiaux.

Il y a près de 15 ans, Renault Trucks ouvrait la voie en matière de technologie électrique. Il commercialisait les premiers véhicules équipés de batteries. À travers ces 23 000 km, le constructeur français de camions démontre que l’électromobilité peut aller toujours plus loin – au sens propre comme au figuré – et ouvre la voie à un avenir durable pour le transport.