ÉCONOMIE CIRCULAIRE : RÉUSSITES ET PERSPECTIVES

Cela fait déjà 6 ans que Renault Trucks est engagé avec ambition dans le domaine de l'économie circulaire avec deux enjeux de taille : garantir la qualité et la durabilité de ses camions et œuvrer pour la réduction de ses émissions de carbone. L'heure est venue de faire le bilan des réussites et d'envisager l'avenir avec toujours plus d'ambition.

Les 3 R, fondement d’une économie plus vertueuse

L’innovation n’est plus nécessairement synonyme de nouveauté. Innover aujourd'hui, c’est avant tout concevoir des solutions ingénieuses, performantes et durables, qui préservent les ressources naturelles et minimisent notre impact. 

 L’approche circulaire développée par Renault Trucks est le fruit de cette innovation et repose sur trois piliers. 

Régénérer : des véhicules utilisés intensivement pendant trois ou quatre ans sont reconditionnés dans l’un des Used Trucks Centers de la marque et mis à jour avec les logiciels les plus récents. Ils sont ensuite restitués à leur propriétaire pour une remise à la route pour trois années supplémentaires d’exploitation, ou revendus. Ces camions régénérés seront ainsi utilisés au maximum de leurs capacités, pour assurer une pleine exploitation au-delà du million de kilomètres.

Reconvertir : des camions d’occasion Renault Trucks sont transformés selon des processus industriels stricts pour être destinés à un nouvel usage. À la Used Trucks Factory, atelier spécialisé de transformation des camions d’occasion situé au sein du site industriel de Bourg-en-Bresse, des tracteurs longs-routiers deviennent ainsi des porteurs ou des camions d’approche chantier. De même, en concession, certains véhicules peuvent également faire l’objet de rétrofit pour devenir compatible avec le biocarburant B100.

Réemployer : cette démarche consiste à récupérer les pièces qui peuvent être rénovées pour être ensuite réinjectées dans le circuit après-vente. Aujourd’hui, les opérations de remanufacturing des moteurs, boîtes de vitesses, injecteurs et filtres à particules sont menées dans l’usine du constructeur à Limoges. 

Mais Renault Trucks ne veut pas s’arrêter en si bon chemin et continue d’investir sur tous les terrains de l’économie circulaire.

Eco-concevoir les camions

Nous avons choisi de traquer, dès la phase de conception, toutes les opportunités de réduire l’impact des plastiques qui composent nos camions (de 5 à 7 %) de favoriser leur circulation. 

Renault Trucks est ainsi en train de tester de nouveaux plastiques qui intègrent des matériaux naturels comme les algues, le liège ou les coquilles d’huîtres pour concevoir des intérieurs cabine, allégés en carbone et entièrement recyclables. Ces expérimentations seront appliquées sur les camions produits en série dès 2028.

Recycler les batteries des camions électriques 

Pour accompagner nos solutions de mobilité électrique, nous explorons les opportunités autour des applications de seconde vie, de recyclage et de réutilisation des batteries et de leurs matières premières.

Après une première vie dans un véhicule électrique, d’une durée allant de 8 à 10 ans, les batteries trouvent une seconde utilisation dans des applications stationnaires (couplées à des sources d’énergie renouvelable) ou pour équilibrer le réseau électrique, avant d’être ultimement recyclées une fois hors d’usage c’est-à-dire au bout de 20 années d’utilisation, afin de récupérer les matières premières (métaux et autres éléments chimiques) qui la composent.

Des pièces bien réemployées pour les camions de moins de 3,5 t 

En partenariat avec INDRA en France, Renault Trucks a créé sa propre filière pour démanteler les véhicules de moins de 3,5 t en fin de vie, pour le réemploi et la réutilisation de pièces. INDRA gère les centres agréés et assure la collecte et le traitement (dépollution, démontage et destruction) des véhicules hors d’usage (VHU).

L'économie circulaire chez Renault Trucks en chiffres
 

 De 92 % à 97 %

C’est le taux de recyclabilité des camions Renault Trucks (en fonction de la gamme et de la motorisation). 

3 années de plus

C’est ce que nous proposons à nos clients pour leur permettre d’exploiter plus longtemps leurs camions Renault Trucks. Dans le centre de reconditionnement de Lyon, des camions utilisés intensivement depuis trois ou quatre ans sont régénérés pour que leurs propriétaires puissent les exploiter trois ans de plus : vérification de 200 points de contrôle, changement des pièces mécaniques et mise à jour électronique avec les logiciels les plus récents.

6 %

C’est le taux de camions régénérés ou reconvertis dans les ventes de véhicules d’occasion Renault Trucks.

98 %

C’est le taux de matières premières que permet d’économiser chaque véhicule régénéré ou reconverti ce qui correspond à une économie de 7,7 t d’émissions de CO2.

19 000 t

C’est le poids des émissions de CO₂ évitées en 2022 grâce aux pièces remanufacturées