21 novembre 2024
Deliver Assit : Vous ne serez plus jamais livré comme avant !
Ce camion va changer la façon dont vous êtes livrés. Exit les opérations de chargement et de déchargement qui monopolisent la chaussée. Leur automatisation complète réduit considérablement le temps d’immobilisation du véhicule sur la chaussée ainsi que la durée totale de la tournée. C’est ainsi 30 % de productivité supplémentaire !
Oubliés les nombreux enrobages de films plastiques qui surprotègent les denrées et marchandises : en lieu et place des traditionnelles palettes, tout est désormais soigneusement rangé dans des conteneurs (rolls métalliques). Grâce à un dispositif de carrousel embarqué piloté par un système de géolocalisation, à l’approche du prochain point de livraison, le bon conteneur se positionne à l’arrière du camion.
Eliminés les accidents liés à la manipulation des palettes et du hayon. Les conteneurs dédiés à chaque point de vente sont automatiquement descendus au niveau de la chaussée grâce à un ascenseur, supprimant les montées et descentes fréquentes à l’arrière du camion et l’utilisation du transpalette. C’est sans oublier que cet ingénieux mécanisme repose sur un châssis de camion 100 % électrique et donc sans émission locale. C’est moins de stress, moins de fatigue et, in fine, une expérience de la livraison repensée.
Alors comment crée-t-on une telle innovation ? Avec ce web documentaire, Renault Trucks ouvre les coulisses de sa conception...
Les défis de la logistique du dernier km
La livraison du dernier kilomètre connaît une croissance à deux chiffres. Or, du fait des nuisances et désagréments de tout genre que le secteur engendre, il doit être repensé. Renault Trucks a développé une solution innovante et intelligente dédiée à la logistique urbaine, conçue pour révolutionner les livraisons en centre-ville. Cet astucieux système, baptisé Deliver Assist, associe un camion Renault Trucks 100 % électrique, un dispositif de carrousel, des conteneurs connectés et un système de géolocalisation en temps réel. Cette innovation est le fruit d’une collaboration regroupant Actemium (VINCI Energies) et E.re.ca, les équipementiers, Jacky Perrenot, le transporteur, Intermarché, le chargeur et bien sûr Renault Trucks, le constructeur. Cette innovation a bénéficié du soutien de l'Ademe.
Comment Décarboner ma Logistique Urbaine ->
« Il faut inventer un nouveau type de camion » explique Fabrice Courtens, directeur projet logistique urbaine chez Renault Trucks. Pour comprendre, en moins d’une minute trente, comment faire face aux défis quotidiens des chauffeurs livreurs, il nous emmène le temps d’une livraison urbaine à bord d’un camion électrique.
« Je l’avais imaginé ; les spécialistes l’ont transformé en quelque chose d’assez extraordinaire » résume Fabrice Courtens, directeur projet logistique urbaine chez Renault Trucks. Ce projet n’aurait jamais vu le jour sans la détermination de partenaires engagés. D’ordinaire, ACTEMIUM Handling Systems conçoit des convoyeurs destinés à des ateliers. Pour cette innovation, ils ont dû concevoir un carrousel posé sur un châssis de camion électrique amené à se déplacer. Quant au transporteur Jacky Perrenot, il est tout autant séduit par l’amélioration des conditions de travail et de sécurité que par le gain de productivité.
« Parfois les meilleures idées viennent de là où on ne les attend pas ! » résume Lucie Dumeny, cheffe de projet électromobilité chez Renault Trucks France. Et si le camion qui effectuera les livraisons urbaines de demain trouvait sa source chez un teinturier ? Et si l’ingénieux système de carrousel embarqué avait un lointain air de famille avec le convoyeur d’un pressing sur lequel tournoient les vêtements ? Renault Trucks ouvre les portes de son laboratoire de R&D.
« L’itinéraire est transmis au camion grâce à l’application, qui prépare les rolls pour la prochaine livraison pendant le trajet. » explique Cédric Laventure, conducteur poids lourds chez Jacky Perrenot. Fabrice Courtens et lui se sont donné rendez-vous pour la tournée de vérité. L’ingénieux dispositif de carrousel piloté par un système de géolocalisation sera-t-il au rendez-vous ? Et qu’en pense le représentant d’un point de vente urbain Intermarché ?
Véritable enjeu sociétal, la logistique urbaine représente en France 25 à 30 % des coûts logistiques totaux, contribue à 15 % du trafic urbain – impactant d’autant la qualité de l’air. Elle est impliquée dans 7 % des accidents en ville. Cet écosystème complexe impose une gestion des flux efficace, décarbonée et sûre. Renault Trucks et ses partenaires, le groupe Jacky Perrenot, E.re.ca et ACTEMIUM Handling Systems, se sont associés pour développer une innovation révolutionnaire bénéficiant du soutien financier de l’ADEME. Cette solution baptisée Deliver Assist offre des gains significatifs en termes de sécurité, d’impact environnemental et de productivité.